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奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用也表示，“頭部效應(yīng)越來越明顯，最多到2025年，中國的月銷過萬的企業(yè)可能只有8-10家，新能源的時代到來已經(jīng)成必然。”燃油決定生存，混動決定生死，電車決定未來。全面向混動化、電動化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)必須過的一關(guān)。

在NETAGPT的加持下，哪吒汽車不僅將早日實現(xiàn)AI原生功能的規(guī)模化量產(chǎn)上車，重新定義智能座艙新體驗，更將以大模型技術(shù)賦能哪吒汽車的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計等多個領(lǐng)域，邁入中國汽車AI場景新時代，也表達(dá)了哪吒汽車在2025年AI爆發(fā)之年AllInAI的戰(zhàn)略雄心。

蔚來以智能系統(tǒng)來定義智能汽車，ET7搭載的Banyan系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，覆蓋NOMI、駕駛體驗、智能駕駛、智能座艙和里程無憂等多項功能新增及優(yōu)化，都是讓蔚來ET7力壓奔馳純電動中大型車EQE，站上全球汽車產(chǎn)業(yè)“制高點(diǎn)”的關(guān)鍵性因素。

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